ЗАГРУЗКА

Поиск по сайту

Новости Юридический блог

КАК КУПИТЬ ЯХТУ В ИСПАНИИ

MarbellaRU
Поделиться

ЧТО НУЖНО ЗНАТЬ, ОФОРМЛЯЯ ЯХТУ В ИСПАНИИ

Всем известна фигура “хестора” (gestor) в Испании. Асессории и хестории регистрируют ИП (autónomo), учреждают компании (SRL/SLNE/SA), оказывают услуги по налоговому, кадровому, бухгалтерскому и юридическому сопровождению бизнеса. Покупая автомобиль, квартиру, оформляя ВНЖ, Вы все также приходите в конечном итоге в хесторию, берущую на себя всё административное оформление.

СЛОЖНОСТИ ПЕРЕОФОРМЛЕНИЯ

Аналогично и с соотечественниками, устающими наблюдать с берега за счастливыми улыбками проплывающих мимо владельцев маломерных судов и решающих приобрести яхту, катер или рыболовную лодку. Однако, есть бюрократические особенности в налогообложении переоформления, о которых важно знать заранее!

Налог на переход права на лодку (embarcación de recreo) различается в каждой провинции, в Андалусии это среднее значение, а продажа же самой яхты облагается подоходным налогом IRPF. Применяется и налог на роскошь для дорогих яхт.

Налоги на оформление яхты в Испании

Налоговая база по уплачиваемым налогам – ITP (impuesto de transmisiones patrimoniales) y AJD (actos jurídicos documentados) соответствует сумме купчей, хотя ежегодно налоговая инспекция публикует специальные таблицы с минимальными рыночными ценами (МРЦ), аналогично как и с автомобилями. На эти цены можно ориентироваться при заключении договора купли-продажи судна, что напрямую влияет также и на саму сумму налога.

Оплата налога ITP по форме 621 легализует сделку и составляет в Андалусии 4% для маломерных судов до 8 метров в длину и 8% для судов более 8 метров.

Ставка по налогу на регистрацию (Impuesto de Matriculación, или полное название – Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte) составляет 12% и применяется, когда длина судна превышает 8 метров (регистрация в разделе 7ª для некоммерческого спортивного использования), либо 15 метров (регистрация в разделе 6ª для коммерческого использования судов), к лодке не применимы исключения (парусные суда спортивных ассоциаций RFEV или FAV).

Налоговая ставка (Impuesto de Matriculación) зависит от конкретной провинции Испании, в Андалусии составляет 13,8%! На Канарских островах ставка налога составляет 11%, а в Сеуте и Мелийе – 0%. При этом, если лодка переводится на Балеары или на материк в первый год после регистрации – доплачивается вся сумма налога до 12%, во второй год – до 8%, на третий и последующие годы – 5%.

Покупка и оформление яхты

Административный процесс покупки заключается в подписании контракта купли-продажи, его легализации через оплату налогов (ITPAJD и специального), оплаты пошлины в Registro español de buques и за смену наименования, госномера, порта приписки (в случае необходимости), представлении документов в компетентный орган (Capitanía Marítima) и расчетах между сторонами сделки.

Одним из решений по оптимизации налогообложения по сделкам в группе 7ª было ранее разделение самой лодки с мотором и оборудования со снаряжением (экстра) с заключением двух и более параллельных договоров. Эти контракты в настоящее время проверяются с выставлением требований налоговиков по доплате налога со штрафами.

Это напрямую касается чартерных лодочных компаний и судов категории 6ª. Ставка налога в 12% применяется и к договорам по доп. оборудованию, вне зависимости от сроков выставления фактур, если они заключались после оформления сделки по первому договору. Здесь возникает много вопросов, так как это доп. оборудование может быть спасательным, либо необходимым, и существует много судебных решений по таким налоговым спорам.

Также не забываем про начисление НДС на новые суда или в сделках юридических лиц в размере 21% (IVA), вне зависимости от того, судно национальное или интернациональное. При этом в группе 7ª НДС платится сразу, а в можно попросить рассрочку, либо компенсировать налог, осуществляя предпринимательскую деятельность (чартер).

Если судно построено не в Испании, важна маркировка CE и Certificado de Navegabilidad, иначе предстоит процесс омологации.

Помните про страховку и техосмотр Informe de la Inspección Técnica de Buques (ITB).

Семь футов под килем!

Автор: Алексей Кулешов

Налоговый администратор и бухгалтер

www.BizAsesor.com

Tags:
Предыдущая статья
Следующая статья

Вам также может понравиться

Compare Listings

заглавиеЦенаПоложение делТипПлощадьЦельСпальниВанные комнаты